马自达6轿跑 买马自达6和马6轿跑有什么区别

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  • 来源:今日股市新闻
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  • 新Mazda6轿跑车与原三厢车相比,最大的变化就是采用了5门掀背式造型,行李舱盖与后风挡一体。C柱更加前倾,尾部更短,从车顶到车尾以一个平缓的弧面自然过渡,从而使车身的重心后移,接近跑车的风格。前格栅改为马自达传统的横条格栅,立体感更强;前后保险杠也更加宽大,裙边增加了运动饰条,从视觉上降低了这款车的底盘高度。为了加强运动效果,新Mazda6轿跑车的车顶增加了运动型天线,而车尾增加了扰流板。此外,新Mazda6轿跑车还在前大灯增加了清洗装置,前保险杠上嵌装了前雾灯,后风挡增加雨刮装置,双镀铬排气管的造型也改为椭圆形。

    为了和轿跑车的定位相呼应,新Mazda6轿跑车的内饰采用运动感很强的黑色系,并加以银色镀铬饰条。座椅采用了带透气孔的真皮面料,质感柔软,乘坐舒适。前排还采用运动型桶式座椅,对于前排驾乘人员的身体,尤其是肩部具有很强的包覆感。新Mazda6轿跑车还采用了自发光仪表、运动型金属踏板,更加强化了内饰的运动风格。

    虽然定位于轿跑车,但新Mazda6轿跑车却兼具轿车的实用性和跑车的运动感。从资料数据看,新Mazda6轿跑车的车身尺寸以及轴距都与Mazda6三厢车相同,虽然采用了掀背式造型,但车内空间变化并不大。后排座椅与原Mazda6三厢车不同,当向前翻折的同时,座垫向下沉,从而使行李舱的底板变得平整,无形中也增大了行李舱的空间。

    对于Mazda6三厢车的发动机,无论是动力性还是燃油经济性,车主的口碑一直都很好。与Mazda6三厢车的2.3L一样,新Mazda6轿跑车也搭载了Mazda最新一代MZRL3X2.3L高性能发动机,。从记者所了解的资料来看,这款发动机的性能并没有做任何调整,看来一汽马自达公司对于这款发动机还是非常自信的。

    新Mazda6轿跑车有5挡手/自动一体和6挡手动两种变速器匹配形式。其中,6挡手动变速器在Mazda6三厢车中只与2.0L发动机匹配,它与2.3L的发动机匹配,这在国产Mazda6车型上还属首次。从试驾感觉来看,6挡手动变速器的换挡流畅,而且对于动力的发挥更加有利。马自达三厢车2.0L手动挡虽然整体的加速性能不错,但是在5挡升6挡后,加速的余地并不大,因此6挡变速器的性能并不能得到充分发挥。而与2.3L发动机匹配后,在5挡升6挡后,依然有很大的冲劲,从而为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

    Mazda6三厢车的底盘性能已经得到了消费者的普遍认可,这也是Mazda6之前被认作轿跑车的主要依据之一。因此新Mazda6轿跑车全盘采用Mazda6三厢车的底盘,结构和性能上也没有必要做太多的调整。

    【新Mazda6轿跑车主要技术参数】

    长×宽×高/mm4670×1780×1435

    轴距/mm2675

    发动机排量/L2.261

    最大功率/kW120(6500r/min)

    最大扭矩/N・m204(4400r/min)

    变速器型式6挡手动5挡手/自动一体

    0~100km/h加速时间/s9.09.0

    90km/h等速油耗/(L/100km)6.46.2

    最高车速/(km/h)212201

    轮胎205/55R16

    主要配置

    前排双安全气囊、双侧面安全气囊和双侧面安全气帘、ABS+EBD+EBA、TCS、DSC、电动调节外后视镜、带遥控四门电动防夹车窗、带音乐控制键和定速巡航控制键转向盘、带360°旋转出风口全自动空调、高级真皮运动款座椅、智能化双层电动天窗、6碟CD以及超重低音7喇叭BOSE音响系统等

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    2021-12-02